El ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor) utiliza cámaras de procesamiento de imágenes, radar, detección de luz y otros sensores para monitorizar el entorno del vehículo y detectar situaciones potencialmente peligrosas. El objetivo es aumentar la seguridad mediante un conocimiento avanzado de la situación y reducir las posibilidades de colisión. Los sensores utilizados en ADAS incluyen cámaras, radares, láseres y ultrasonidos. Pueden detectar luz, calor, presión y otras variables utilizadas para controlar el vehículo. Suelen estar situados en los parachoques delantero y trasero, los retrovisores laterales, la cabina del vehículo y los cristales del parabrisas.

Cualquier cosa que afecte a los sensores calibrados. Las necesidades más comunes de recalibración incluyen colisiones, daños en ventanas, parachoques, capó o maletero, sustitución de retrovisores, trabajos de suspensión, sustitución de módulos, daños directos en un sensor, sustitución de sensores y alineación de ruedas.

Cuando se repara un vehículo después de un accidente, es necesario calibrar los sistemas auxiliares pertinentes. Al desmontar o volver a instalar componentes de control como cámaras, radares y sensores, sustituir la ECU del vehículo o la altura del vehículo, también será necesario calibrar los sistemas auxiliares y de otro tipo.

Esto depende de cada vehículo. Para la mayoría de los coches modernos, se requieren procedimientos de calibración estacionarios o dinámicos. Algunos coches, por ejemplo, pueden requerir ambos.
* Las calibraciones estacionarias se realizan en un taller y requieren el uso de objetivos o patrones.
* Las calibraciones dinámicas requieren que el vehículo circule por carretera durante cierto tiempo con marcas viales en buen estado.
* Cuando se combina con un escáner Phoenix, los técnicos pueden realizar tanto calibraciones estacionarias como dinámicas.

La cámara de visión delantera capta lo que hay delante del vehículo. Se utiliza en varios sistemas ADAS, como el aviso de cambio involuntario de carril (LDW), el asistente de mantenimiento de carril (LKA) y el reconocimiento de señales de tráfico (TSR), a menudo junto con otros sensores, cámaras o sistemas de detección para proporcionar datos de entrada.

Yes, the specialty fixtures, existing targets, and new vehicle coverage targets are available for individual purchase.

To get an ADAS calibration software, you can purchase a Phoenix diagnostics scanner or upgrade your existing Phoenix tablet.  
Upgrade Instructions: The Phoenix ADAS mobile accessories come with an activation card, including a password.  Simply tap on the tablet's ADAS menu to activate the calibration function. The ADAS Mobile is compatible with the entire Phoenix Line.

No, el montaje completo es sencillo y debería llevar unos 30 minutos. Las instrucciones visuales y los tornillos estándar están incluidos en su paquete ADAS Mobile.